Setor(es) Econômico(s)

Mecânica e Bens de Capital

Problema

Melhor desempenho na conversão da energia química proveniente do combustível em energia mecânica disponível no eixo de manivela dos motores.

Solução

Um meio que possibilita a conversão dinâmica entre os ciclos termodinâmicos Diesel e Otto em motores de combustão interna de forma menos intrusiva. O modelo permite que um motor originalmente do ciclo Diesel opere no ciclo Otto e que haja uma comutação dinâmica entre os ciclos. O método pode ser aplicado tanto em motores de quatro tempos, quanto em motores de dois tempos e independe da razão de compressão do motor.

Benefícios

Comutação dinâmica entre os ciclos através do controle da vazão mássica de ar admitido, no momento e quantidade de combustível injetado e na temperatura da mistura ar e combustível durante o processo de compressão.

Aplicações

Em motores

Número do Processo no INPI

BR 10 2018 011914 1

Titular(es)

• SOCIEDADE MINEIRA DE CULTURA - SMC

Inventor(es), Autor(es) ou Melhorista(s)

• Núcleo de Inovação Tecnológica da PUC Minas: nit@pucminas.br

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