Setor(es) Econômico(s)

Aeronáutico

Problema

Reduzir o elevado consumo de combustível e a emissão de gases nocivos para o meio ambiente dos sistemas propulsivos convencionais e dos inconvenientes relacionados à questão dos elevados pesos dos sistemas propulsivos elétricos híbridos com arquitetura série.

Solução

A tecnologia consiste em um sistema de transmissão diferencial para propulsão elétrica híbrida para aeronaves, em particular para aeronaves com propulsão com motor elétrico e motor a combustão interna instalados nela, em arquitetura paralela, conectados por engrenagens, para acionamento da hélice propulsora de uma aeronave.

Benefícios

Superar os inconvenientes relacionados com transitórios da operação de transmissão e obter uma independência de operação das diferentes fontes de energia e movimento, garantindo uma unidade de transmissão com simplicidade estrutural, baixo peso e elevada durabilidade.

Número do Processo no INPI

BR 1020180725556

Titular(es)

• Universidade Federal de Juiz de Fora - UFJF

Inventor(es), Autor(es) ou Melhorista(s)

• pc.critt@ufjf.edu.br

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